Iso CNC
5Wiki
Versioiden väliset erot
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
}} | }} | ||
[[Luokka:Projektit]] | [[Luokka:Projektit]] | ||
| + | |||
===Pikatutoriaali:=== | ===Pikatutoriaali:=== | ||
| Rivi 17: | Rivi 18: | ||
**lähellä EMC2:n vasenta yläkulmaa löytyy "virtanappi" josta saa johteiden servot aktiivisiksi | **lähellä EMC2:n vasenta yläkulmaa löytyy "virtanappi" josta saa johteiden servot aktiivisiksi | ||
**Aktivoinnin jälkeen konetta voi ajaa nuolinäppäimillä. Z-akseli liikkuu pg up ja pg down -näppäimillä. | **Aktivoinnin jälkeen konetta voi ajaa nuolinäppäimillä. Z-akseli liikkuu pg up ja pg down -näppäimillä. | ||
| + | |||
===Softat:=== | ===Softat:=== | ||
| Rivi 31: | Rivi 33: | ||
*Liian kovan syöttönopeuden kuulee helposti jyrsimen pyörimisnopeuden laskusta | *Liian kovan syöttönopeuden kuulee helposti jyrsimen pyörimisnopeuden laskusta | ||
*Polyeteeni: 6mm terällä 5mm syvyyteen helpohkosti 50mm/min syöttönopeus, menee varmaan tuplatkin | *Polyeteeni: 6mm terällä 5mm syvyyteen helpohkosti 50mm/min syöttönopeus, menee varmaan tuplatkin | ||
| + | |||
===Dokumentaatiota:=== | ===Dokumentaatiota:=== | ||
| Rivi 38: | Rivi 41: | ||
*[http://www.eltesrl.com/inglese/tma4.htm Karamoottori Elte TMA4 - ISO20/30 Series] | *[http://www.eltesrl.com/inglese/tma4.htm Karamoottori Elte TMA4 - ISO20/30 Series] | ||
**[http://manterep.kapsi.fi/tma5.pdf TMA5 käyttöohje] | **[http://manterep.kapsi.fi/tma5.pdf TMA5 käyttöohje] | ||
| + | |||
===Muuta koneesta:=== | ===Muuta koneesta:=== | ||
| Rivi 46: | Rivi 50: | ||
*Työkalun sisäänveto ei jostain syystä toiminut. Tarvii perusteellisempaa tutkintaa. Vika on kuitenkin mekaaninen, ei sähköinen. | *Työkalun sisäänveto ei jostain syystä toiminut. Tarvii perusteellisempaa tutkintaa. Vika on kuitenkin mekaaninen, ei sähköinen. | ||
| + | |||
===Todo:=== | ===Todo:=== | ||
Versio 13. joulukuuta 2011 kello 09.17
| Iso CNC | |
| Aloitettu: | 2011 |
|---|---|
| Tyyppi: | CNC jyrsin |
| Tekijät: | Useita |
| Tila | Hyvässä vaiheessa |
Sisällysluettelo |
Pikatutoriaali:
- 3-vaihetöpseli seinään (servuräkin alakerrasta löytyvään työmaakeskukseen)
- CNC:n räkin etuseinästä kytkin ON-asentoon
- Räkin sisältä PC päälle
- Login/salasana: cnc/cnc
- Työpöydältä EMC2 päälle
- Valitse ensimmäinen/ainoa konfiguraatio ja paina OK
- lähellä EMC2:n vasenta yläkulmaa löytyy "virtanappi" josta saa johteiden servot aktiivisiksi
- Aktivoinnin jälkeen konetta voi ajaa nuolinäppäimillä. Z-akseli liikkuu pg up ja pg down -näppäimillä.
Softat:
- Kappaleiden piirtelyyn
- Google SketchUp (Windows/Mac): http://sketchup.google.com/
- Blender: http://www.blender.org/
- Työstöradan laskentaan
- Koneessa pyörivä ohjaussofta: EMC2, http://www.linuxcnc.org/
Työstönopeuksia Bilteman yläjyrsimellä:
- Liian kovan syöttönopeuden kuulee helposti jyrsimen pyörimisnopeuden laskusta
- Polyeteeni: 6mm terällä 5mm syvyyteen helpohkosti 50mm/min syöttönopeus, menee varmaan tuplatkin
Dokumentaatiota:
- EMC2 integrator manual
- Karamoottorin taajuusmuuttuja Lenze 8200 Vector Drive
- Taajuusmuuttajan käyttöpaneeli XT-panel
- Karamoottori Elte TMA4 - ISO20/30 Series
Muuta koneesta:
- Koneen kasannut ja konfiguroinut "Jussi" on tarjoutunut auttamaan meitä alkuun koneen kanssa, Kepolla yhteystiedot.
- Z-akselin lukitus on poistettu, joten Z-akseli on tuettava ennenkuin virrat koneelta katkaistaan, muuten akseli tulee omalla painollaan alas ja saattaa vaurioittaa karamoottoria.
- Alkuperäinen karamoottori on kolmivaihekäyttöinen paineilmajäähdytetty kestomagneettimoottori (3,6kW) ja takaisinkytkentöinä on lämpötilat, pyörimisnopeus (ei asemaa), työkalulukitsimen asento [kiinni/vapautettu], sekä karamoottorin lukitsimen asento. Karamoottori itsessään ei sisällä mitään älyä, vaan kaikki ohjaus on tultava moottorin ulkopuolelta.
- Työkalun sisäänveto ei jostain syystä toiminut. Tarvii perusteellisempaa tutkintaa. Vika on kuitenkin mekaaninen, ei sähköinen.
Todo:
- Servo-ohjaimet koneen pöydän alle siistiin riviin + johdotuksien uusiminen
- Tarvittavien uusien johdotusten suunnittelu ja tilaus (huom. tarvittavat liittimet)
- Servojen käyttösähkö: 3 vaihetta + kevi
- Takaisinkytkennät ja heikkovirtasignaalit suojatulla moninapakaapelilla (montako johtoa on ideaalinen?)
- Nykyisen hässäkän opiskelu, jonka jälkeen purku
- Kasaus pöydän alle, johon ylipaineistettu kotelo ilmankierrolla
- Z-akselille kunnollinen paineilmalinja + akseliin kiinnitettävä venttiilistö, jolla pystyy hallitsemaan lukituksia ja jäähdytystä (jos alkup. karamoottori todetaan toimintakuntoiseksi)
- Rajakytkimet on kytkemättä. Mihin ja miten pitäisi kytkeä? Tätäkin voisi kysellä Jussilta, jos ratkaisu ei ole triviaali.
